Україна не розраховує на швидке досягнення домовленості з Росією про морське перемир’я. Через обмеження роботи портів Великої Одеси уряд просить ЄС підтримати додаткові маршрути експорту агропродукції та частково компенсувати надзвичайні логістичні витрати.
Про відсутність перспектив морського перемир’я найближчим часом міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький заявив 28 вересня журналістам у Брюсселі, повідомляє АПК-Інформ. За словами міністра, Росія відхилила запропоновані варіанти припинення вогню на морі, тому Україні доводиться планувати експорт в умовах тривалих обмежень.
Морем перевозили близько 80% агроекспорту
Під час засідання Ради ЄС з питань сільського господарства та рибальства Висоцький наголосив, що альтернативні шляхи вже працюють: українську продукцію вивозять Дунаєм, залізницею, автомобільним транспортом і через європейські «Шляхи солідарності». Водночас морський маршрут залишається основним. За даними Мінагрополітики, у 2025 році на нього припадало 84% експортної логістики агропродукції, а у 2026-му — близько 80%.
Обмеження роботи портів Великої Одеси з 21 липня позначилися і на внутрішніх цінах. За словами міністра, ціна пшениці 3-го класу, яку отримує виробник, за два місяці знизилася майже на 30% і в серпні становила близько 117 євро/т. Менші доходи ускладнюють господарствам фінансування наступного виробничого циклу.
Україна пропонує ЄС підтримати довші експортні маршрути
За оцінкою Мінагрополітики, додаткові маршрути «Шляхів солідарності», зокрема через Німеччину, обходяться приблизно на 50 євро/т дорожче за вже задіяні напрямки. Україна запропонувала ЄС розглянути виділення 1,1 млрд євро для забезпечення таких перевезень, а також тимчасовий механізм часткової компенсації надзвичайних логістичних витрат. Поки що це пропозиція України, а не ухвалене рішення ЄС.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
