Редакція GrowHow.in.ua 2023-05-04Поляки формують спеціальний конвой для супроводження вантажівок з українськими органічними продуктами, які прямують до Німеччини. Один такий конвой супроводжуватиме по 5 автомобілів. Про це у коментарі до матеріалу Хто заплатить за відмову країн ЄС від української продукції розповів директор ТОВ «РІТТЕР БІО АГРО» Віктор Щербачук.
Він зазначив, що фури з вирощеною на підприємстві органічною продукцією понад 35 днів перебувають на кордоні через необхідність такого супроводу.
Правила роботи конвою наразі розробляють, але йдеться про те, що за супровід повинна платити українська сторона. Також відомо, що машини з продовольством у супроводі конвою не можуть зупинятися і впродовж 9 годин повинні перетнути кордон між Польщею й Німеччиною.
При цьому кінцеві покупці не хочуть ризикувати й не платять за продукцію, поки вона не перетне кордон.
— А що робити тим трейдерам чи підприємствам, які продають зерно у Польщу? Понад два місяці стоять вагони на кордоні — вже на території Польщі, і це зерно повертають в Україну. Підприємці мусять заплатити ПДВ, оскільки вважається, що вони зерно реекспортують, — прокоментував Віктор Щербачук.
До того ж на польсько-українському кордоні простоюють не тільки партії призначеної для продажу у Польщі продукції, а й транзитні.
— Жоден із 200 вагонів, які переправляли нашу продукцію через кордон, не зрушили з місця, — зауважив Олександр Вайнер, співзасновник компанії «Агросем».
Компанія не продає свій товар у Польщу, а везе кукурудзу у країни Європи, де її не вистачає — Австрію та Італію. Олександр Вайнер додав, що зараз нікого не цікавить, що українське зерно, яке застрягло на кордоні, чекають у Німеччині, Бельгії, Голландії, котрі завжди його імпортували.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
