Обсяги експорту українських зернових та олійних культур у 2026/27 маркетинговому році можуть становити від 13,8 до 45,8 млн тонн залежно від доступності портів Великої Одеси та можливостей дунайської логістики. Аналітики ASAP Agri розглянули чотири сценарії розвитку ситуації.
Про це повідомляє ASAP Agri.
За останніми оцінками, Україна може отримати доволі високий урожай. У серпневому звіті USDA прогноз виробництва основних агрокультур в Україні підвищено до 85,7 млн тонн, тоді як ASAP Agri оцінює його у 86,1 млн тонн, зокрема завдяки перегляду очікуваного врожаю пшениці.
Водночас оцінки потенційного експорту суттєво різняться. USDA прогнозує поставки на рівні 42,6 млн тонн, ASAP Agri — 45,8 млн тонн, тоді як оцінка Мінекономіки становить 38–40 млн тонн.
Таким чином, ключовою проблемою сезону може стати не обсяг виробництва, а можливість фізично вивезти врожай. Якщо логістичні можливості найближчим часом не розширяться, накопичення зерна всередині країни може посилити тиск на закупівельні ціни.
Сценарій 1: без Великої Одеси та Дунаю — лише 13,8 млн тонн
Найбільш негативний сценарій передбачає відсутність експорту як через порти Великої Одеси, так і через Дунай.
У такому разі основне навантаження ляже на автомобільний та залізничний транспорт. Їхні можливості оцінюються приблизно в 1 млн тонн продукції на місяць, а загальний експорт за сезон може становити лише 13,8 млн тонн.
Найбільше постраждають поставки пшениці, кукурудзи та ячменю. Водночас логістика сої та ріпаку через західні кордони вже краще налагоджена, тому ці культури перебувають у дещо вигіднішому становищі. Соняшник за такого сценарію переважно спрямовуватиметься на внутрішню переробку.
Сценарій 2: Дунай працює, Велика Одеса — ні
Якщо експорт через дунайські порти збережеться, але глибоководні порти Великої Одеси залишатимуться недоступними, Україна зможе експортувати приблизно 1,6–2,2 млн тонн на місяць.
За весь сезон обсяг поставок у такому випадку може досягти 23,6 млн тонн.
Однак потенціал дунайського напрямку обмежують одразу кілька факторів: низький рівень води, висока вартість перевалки, ризики обстрілів та залежність логістичного ланцюга від румунського порту Констанца.
Сценарій 3: часткове відновлення Великої Одеси — 38,2 млн тонн
Значно покращити ситуацію може поступове повернення до роботи портів Великої Одеси.
Сценарій ASAP Agri передбачає, що у вересні вони працюватимуть на 30% довоєнних потужностей, а з жовтня — на 50%.
Це дозволить додатково експортувати через Велику Одесу близько 1,5 млн тонн на місяць. Разом із дунайськими портами та сухопутними маршрутами загальний потенціал експорту становитиме 2,5–3,7 млн тонн на місяць, або близько 38,2 млн тонн за сезон.
За такого розвитку подій експорт пшениці та ячменю суттєво активізується. Найбільш уразливою культурою залишатиметься кукурудза.
Сценарій 4: повноцінне відновлення портів — до 45,8 млн тонн
Найоптимістичніший варіант передбачає швидке відновлення роботи глибоководних портів Великої Одеси.
За розрахунками аналітиків, у вересні порти мають вийти на 50% потужності, у жовтні — на 80%, а вже з листопада — на 100%.
У такому випадку загальні можливості України з експорту агропродукції можуть зрости до 4,5 млн тонн на місяць, а за сезон поставки сягнуть 45,8 млн тонн.
Втім, у ASAP Agri оцінюють такий сценарій як дуже оптимістичний.
Дорожча логістика тиснутиме на ціни для аграріїв
Окремою проблемою після зупинки морського експорту стало різке подорожчання альтернативних маршрутів.
Зокрема, лише за місяць вартість фрахту костерів із портів Дунаю до Єгипту зросла приблизно на $40/т. Одночасно подорожчали залізничні перевезення до дунайських портів та послуги з перевалки.
Додаткові логістичні витрати трейдери закладають у закупівельні ціни. Відтак значна частина фінансового навантаження фактично перекладається на виробників через нижчі ціни на зерно.
За високого врожаю та недостатніх темпів експорту тиск на внутрішній ринок може посилитися. Тому відновлення морської логістики стає одним із ключових чинників, від якого залежатимуть не лише обсяги українського експорту у 2026/27 МР, а й фінансові результати агровиробників.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
