Із появою нової Primera DMC 6002-2C компанія AMAZONE розширює лінійку сівалок Primera для прямого, мульчувального та традиційного посіву. Нова Primera 6002-2C отримала важливу конструктивну особливість — новий багатосекційний напірний бункер, який забезпечує ще вищу продуктивність висіву та ефективнішу систему подачі матеріалу.
Машину спеціально розроблено для господарств із високими вимогами до продуктивності, де необхідні підвищені норми внесення. Загальний об’єм бункера становить 5 000 л, а в базовій комплектації сівалка оснащується двосекційним напірним бункером.
Двосекційний напірний бункер об’ємом 5 000 літрів
Новий напірний бункер у поєднанні з модернізованою системою подачі матеріалу забезпечує максимальну продуктивність внесення.
Завдяки напірній технології навіть високі норми висіву рівномірно та ефективно розподіляються як у поздовжньому, так і в поперечному напрямках, навіть за робочої швидкості до 18 км/год, характерної для сівалок Primera DMC.
Дві незалежні секції у співвідношенні 60/40 забезпечують точне дозування різних матеріалів за один прохід, наприклад насіння та стартових добрив.
Перевірені функції, зокрема просте калібрування за допомогою TwinTerminal, повністю інтегровані в машину. Крім того, покращено доступ до висівних дозаторів.
MultiSwitch — індивідуальне відключення рядків для максимальної точності
У базовій комплектації Primera DMC 6002-2C оснащена розподільною головкою із системою індивідуального відключення рядків MultiSwitch.
Ця технологія забезпечує точне керування окремими рядками та їх автоматичне відключення, що особливо ефективно під час роботи на клинах, розворотних смугах або при сівбі з подвійним чи змінним міжряддям.
Точне відключення рядків дозволяє скоротити перекриття приблизно з 5% до менш ніж 1% площі порівняно з традиційним відключенням половини робочої ширини. За річного навантаження близько 1000 га та витрат на засоби виробництва 150 євро/га це забезпечує потенційну економію до 6 000 євро на рік лише завдяки мінімізації перекриттів.
MultiSwitch також дозволяє гнучко змінювати ширину міжряддя безпосередньо з кабіни, наприклад під час висіву ріпаку або сої з подвійним міжряддям. Якщо використовується лише кожен другий сошник, вимкнені долотоподібні сошники можна механічно зафіксувати в нульовому положенні за допомогою болта та шплінта. Це знижує тяговий опір, мінімізує переміщення ґрунту та зменшує ризик забивання робочих органів.
Усі режими формування технологічної колії також можна перемикати безпосередньо з кабіни за допомогою системи MultiSwitch.
Акцент на захисті ґрунту
Для роботи в складних ґрунтових умовах Primera DMC 6002-2C опційно комплектується широкими шинами низького тиску VF шириною 750 мм.
Такі шини особливо ефективні на ґрунтах із низькою несучою здатністю або схильних до ущільнення. Завдяки роботі за нижчого тиску збільшується площа контакту із поверхнею, що значно зменшує тиск на ґрунт і сприяє збереженню його структури.
Інтелектуальне керування через ISOBUS
Керування Primera DMC здійснюється через систему ISOBUS із використанням програмного забезпечення AMAZONE.
Інтуїтивно зрозумілий інтерфейс та практичні функції — керування технологічною колією, бункером і дистанційне управління розподільною головкою — полегшують роботу механізатора.
Крім того, машина повністю підтримує сучасні технології точного землеробства, зокрема:
- автоматичне керування секціями (Section Control);
- роботу за картами-завданнями (Variable Rate Application).
Primera DMC — максимальна продуктивність і максимальна точність
З випуском нової високопродуктивної сівалки Primera DMC 6002-2C компанія AMAZONE вкотре підтверджує свій інноваційний потенціал.
Поєднання максимальної точності, високої продуктивності та виняткової гнучкості робить Primera DMC 6002-2C оптимальним рішенням для професійних господарств, які працюють із високими нормами внесення та висувають підвищені вимоги до ефективності посіву.
Основні переваги
- зберігає всі перевірені переваги сівалок Primera DMC;
- забезпечує високі норми внесення навіть за високої робочої швидкості;
- дозволяє перемикати всі режими технологічної колії;
- нове шасі з шинами VF для кращого захисту ґрунту.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
