Міністерство розвитку громад та територій України оприлюднило проєкт наказу, який передбачає індексацію тарифів на вантажні залізничні перевезення. Документ опубліковано 19 червня, а у разі його ухвалення нові тарифи можуть набути чинності вже з 1 серпня 2026 року.
Проєктом пропонується підвищити тарифи на перевезення вантажів на 30%. Крім того, на 60% планують збільшити вартість перевезення порожніх вагонів після вивантаження вантажів 1-го та 2-го тарифних класів. Такий крок має уніфікувати тарифи на перевезення всіх порожніх вагонів.
У пояснювальній записці зазначено, що необхідність перегляду тарифів обумовлена низкою економічних факторів. Зокрема, востаннє вантажні тарифи переглядалися майже чотири роки тому — у червні 2022 року. Водночас за цей період індекс цін виробників промислової продукції зріс на 252,1%, що суттєво випереджає темпи індексації тарифів.
Також в «Укрзалізниці» наголошують на значному зростанні собівартості перевезень. Одним із ключових чинників стало подорожчання електроенергії майже на 50% у 2024 році, а також вплив воєнних і зовнішніх економічних факторів.
Додатковим аргументом називають скорочення обсягів вантажних перевезень. За підсумками 2025 року вони зменшилися ще на 12,5%, що негативно позначилося на фінансовому стані компанії.
Фінансові показники також залишаються складними. У 2025 році чистий збиток «Укрзалізниці» становив 7,6 млрд грн, а лише за перші чотири місяці 2026 року — вже 9,3 млрд грн. За прогнозами компанії, за підсумками року збиток може перевищити 13 млрд грн, а дефіцит коштів — 26 млрд грн.
У компанії зазначають, що вже використали значну частину внутрішніх резервів економії. Протягом 2025 року було закрито окремі депо, скорочено персонал та капітальні інвестиції, що дозволило зекономити близько 7,5 млрд грн. Водночас цих заходів недостатньо для забезпечення фінансування оновлення та відновлення залізничної інфраструктури.
В «Укрзалізниці» також повідомили, що питання можливої подальшої індексації тарифів із 1 січня 2027 року розглядатиметься окремо.
Міністерство розвитку громад та територій прийматиме зауваження та пропозиції до проєкту наказу від громадян, підприємств і профільних організацій протягом місяця з дня його оприлюднення.
Водночас ініціатива вже викликала критику з боку представників добувної промисловості. Галузеві асоціації виступили проти підвищення тарифів, заявивши, що це може посилити економічний спад, та закликали передусім провести прозорий аудит і внутрішню оптимізацію роботи «Укрзалізниці».
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
