ТИТАН 3200-24 — це оновлена й водночас добре впізнавана модель причіпного обприскувача від Boguslav. Конструктори посилили машину саме там, де цього вимагала практика: від бака і рами до штанги, гідравліки та систем керування. Під час масштабної профільної події «Битва агротитанів», що відбулася наприкінці серпня на Київщині, зміни не лише продемонстрували в роботі — їх детально пояснили, показавши, яку економіку та зручність дає кожне рішення для господарства.
Варто розповісти детальніше, завдяки чому модель впевнено завойовує господарства, її охоче обирають, активно користуються й цінують.
— За останній час модель отримала цілу низку оновлень, тож за цілком прийнятні гроші господарство отримує технологічний рівень і ключові рішення європейського класу — і навіть, я б сказав, трохи вищого, — Андрій Продиус, менеджер зі збуту компанії Boguslav, задоволений результатом. — Та й приємно розповідати про якісний та запитуваний товар, яким цікавляться потенційні покупці.
Оновлений бак
Перше, що впадає в око — оновлений бак на 3200 л опуклої, обтічної форми зі зниженим центром ваги.
NB: Така геометрія дозволяє рівномірно використовувати робочу рідину до останньої краплі й одночасно зменшує опір повітря під час руху, а великий об’єм дає можливість довше працювати без дозаправляння.
Сам бак виготовлений із морозостійкого гексанового поліетилену, який стійкий до механічних пошкоджень, УФ-впливу та агресивних хімічних речовин — отже, ресурс вузла збільшується, а обслуговування стає простішим.
Під новий бак відповідно посилили й раму: її зварюють із профільних труб зі сталі 09Г2С і S355J на роботизованому комплексі, після чого проводять піскоструминне оброблення та порошкове фарбування. Такий підхід формує міцну монолітну конструкцію і забезпечує тривалий захист від корозії як для рами, так і для штанги.
Легка й міцна штанга 3D
NB: Штанга має об’ємну трикутну конструкцію з гнутого листового металу — завдяки цьому вона легша, але не втрачає жорсткості, а навантаження в полі розподіляється рівномірно.
За стабілізацію штанги відповідає маятниковий механізм з гідромеханічним демпфуванням, амортизаторами та пружинними блоками. Чотириланковий механізм підвіски (так звана «паралелограмна» підвіска) з двома гідроциліндрами й азотним акумулятором дає змогу плавно змінювати висоту у діапазоні 0,7–2,3 м навіть у русі. Бічні секції захищені від ударів: вони можуть відхилятися до 90° у горизонтальній і вертикальній площині й автоматично повертаються у робоче положення.
— Легка 3D-штанга зі стабілізацією дає змогу тримати висоту і рівномірність внесення навіть на складному мікрорельєфі; система Auto Boom знімає зайві рухи з оператора, — підкреслює менеджер компанії Boguslav.
На демонстраційних машинах використовували датчики BLC для автоматичного підтримання висоти штанги; для більш бюджетних сценаріїв передбачено примусовий нахил, який виручає на складних ділянках зі схилами. Автоматичний комплект дорожчий, зате зменшує вплив людського фактора; примусовий — значно дешевший і закриває типові потреби.
Система Auto Boom тримає висоту штанги над поверхнею автоматично, працюючи з двома датчиками, що реагують на нерівності поля. Керування здійснюється з кабіни трактора без зупинок і зайвих рухів.
Гідравліка та геометрія працюють на якість та багатогранність
Суттєва опція — «незалежна гідравліка». Вона робить обприскувач автономним від гідросистеми трактора: в комплектацію входять власний маслобак, редуктор і радіатор охолодження. Фактично від трактора потрібні лише ВВП для приводу насосів та 12 В для живлення комп’ютера. Це спрощує агрегатування з різними тракторами і усуває проблему змішування олив.
— Незалежна гідравліка робить обприскувач автономним від трактора: під’єднав ВВП і 12 В — і працюєш без ризику змішування олив, — коментує менеджер компанії Boguslav.
NB: Змінний причіпний механізм під верхній або нижній зачіп допомагає витримати правильну геометрію агрегата — обприскувач іде паралельно до землі, а карданний вал коректно проходить під дишлом. Це особливо важливо на високих культурах, де потрібно мінімізувати пошкодження рослин.
За рекомендацією заводу для роботи з ТИТАН 3200-24 достатньо трактора від 100 к. с.; на рівних полях агрегат успішно працює навіть у парі з МТЗ‑80, що підтверджує практичний досвід користувачів.
Система змішування та промивання: справді чисто
NB: На дні бака встановлено інжекторний змішувач з двома керамічними наконечниками, який підтримує однорідність робочого розчину і не дає компонентам осідати. Для промивання передбачено окремий бак на 300 л чистої води у передній нижній частині шасі, що позитивно впливає на центр ваги, а дві потужні обертові форсунки забезпечують повне 360‑градусне змивання залишків препаратів.
Маточний розчин готують у міксері: стандартно 28 л із промиванням каністр, на замовлення 35/42/50 л. На виставковій машині встановили італійський POLMAC на 35 л з крильчаткою на дні, придатний також для сипких препаратів. Міксер опускається для зручного наповнення і підіймається у робоче положення просто і безпечно для оператора.
Заправлення можливе трьома способами: через верх, за допомогою самозаправлення власним насосом з місткості або водойми, а також через комплект «примусове заправлення бака», коли використовують заправник з власним насосом. Це помітно скорочує час заправлення.
Автоматика обприскування на всі 105%
Базова комплектація передбачає форсунки під три інжекторні (IDK) розпилювачі Lechle.
NB: Форсунки змонтовано на колекторах із неіржавної сталі та додатково захищено конструкцією штанги — ризик випадкових ушкоджень у полі мінімізовано. За потреби виробник встановлює інші розпилювачі із широкої лінійки Lechler, включно з двофакельними та керамічним стрижнем.
За керування відповідає комп’ютер ARAG Bravo 180 (сім секцій) — система підтримує задану норму внесення незалежно від швидкості руху. Більший попит має система Bravo 400S LT з інтегрованим GPS і автоматичним відключенням секцій над обробленими ділянками. Для більшої кількості секцій використовують Bravo 400S із блоком IBX 100 — до 13 секцій, з можливістю під’єднати систему SELETRON для пофорсункового відключення. Також блок IBX 100 дає можливість підключення до трактора через роз’єм ISOBUS. Для паралельного водіння доступні навігатори MATRIX 430 або RAVEN CRUIZER II.
Для роботи в темний час можна обрати або чотири LED‑прожектори на штанзі та рамі, або підсвічування кожної форсунки окремо. Карданний вал із шарніром рівних кутових швидкостей дає змогу не відключати привід насоса на розворотах.
«Не як слон потоптався»: керованість у колії та на розворотах
Щоб зменшити витоптування в технологічній колії, виробник пропонує комплект «поворотна вісь». З ним обприскувач на розворотах буквально йде слідом за трактором, а збережений урожай швидко покриває інвестицію: опція окупається приблизно за 3600 га обробітку.
— Поворотна вісь швидко окуповується завдяки збереженому врожаю — орієнтовно після близько трьох тисяч гектарів обробітку, — додає Андрій Продиус.
NB: Для нестандартних ситуацій передбачено «четверткування» — можливість скласти одне крило штанги повністю або наполовину. Стабілізація при цьому зберігається, що зручно під час об’їзду перешкод або роботи вздовж посадок. У результаті скорочується кількість проходів і економиться час на ділянках складної форми.
Технічні параметри — для вагоміших результатів
Діапазон робочої висоти штанги становить 700–2300 мм. Це дає змогу працювати однаково впевнено і на низьких фазах розвитку, і над високими культурами. Легше тримати оптимальну висоту для потрібного розміру краплі та рівномірного покриття — менше зносу ЗЗР вітром і «полосатості» внесення.
Колія 1550–2100 мм (безступеневе регулювання): підлаштовується під колію трактора і міжряддя — менше витоптування, стабільніший хід на нерівностях, зручніше маневрувати на клинах і розворотах.
Кліренс 650 мм дає запас висоти для проходу посівами, що вегетують, у пізніших фазах без зайвих пошкоджень. Це особливо відчутно в щільних технологічних коліях.
Транспорт із габаритами (Д/Ш/В) 7000/2500/3300 мм та масою 2610 кг, як ТИТАН 3200-24, зручно транспортувати та зберігати у дворі, ним легше маневрувати на тісних заїздах. Помірна власна вага разом із правильними шинами допомагає стримувати ущільнення, особливо на легких та вологих ґрунтах.
Привід насоса від ВВП через кардан (Т4, 6×8, 1410) гарантує надійну передачу потужності та стабільний тиск у системі. Кардан із шарніром рівних кутових швидкостей дає змогу не відключати привід на розворотах — тиск не просідає, фактична норма не плаває.
Потужності насоса Annovi Reverberi 250 л/хв вистачає з великим запасом для фактичної норми й одночасного перемішування та стабільної роботи на високих нормах, швидкостях, схилах і під час роботи з густими сумішами.
Паркувальна опора з регулюванням висоти полегшує агрегатування з тракторами різних марок, а на напірних шлангах у місцях потенційних перегинів встановлено захисну пластикову спіраль для додаткової надійності.
NB: Ці параметри працюють не «для каталогу», а на результат: під різні культури та фази ви підбираєте висоту штанги й колію, зменшуєте витоптування, тримаєте рівномірність фактичної норми без провалів тиску, контролюєте ущільнення ґрунту шинами під завдання сезону і в підсумку отримуєте стабільну якість обробітку та прогнозовану економіку внесення.
Економіка й сервісні умови
Для якісного покриття культури і мінімізації здування краплі рекомендована висота роботи штанги з розпилювачами Lechler 50 см над культурою. У такому режимі забезпечується рівномірне внесення препарату й точне нормування.
Вигідними є й гарантійні умови для господарств, які купують техніку поза сезоном. Сервісна команда запускає машину, навчає оператора, і саме з моменту виходу в поле стартує річний гарантійний термін.
— Ми запускаємо техніку в полі, навчаємо оператора, і з цього моменту стартує річна гарантія — це зручно, коли купівля восени, а вихід у поле навесні, — пояснює менеджер компанії Boguslav.
NB: Виробники зауважують, що на момент презентації стандартна комплектація коштувала 1,745 млн гривень, тоді як конфігурація з розширеним набором опцій могла сягати близько 3,2 млн гривень. Підсумкова ціна залежить від конкретних рішень: незалежної гідравліки, пакетів автоматизації, підсвічування, пофорсункового відключення та інших опцій.
Опції під конкретні завдання господарства
- Системи керування ARAG (від Bravo 180S до Bravo 400S з IBX 100 + SELETRON) — масштабування від 7 до 13 секцій і перехід до пофорсункового керування.
- Системи паралельного водіння MATRIX 430 або RAVEN CRUIZER II.
- Система примусового або автоматичного нахилу штанги для роботи на схилах.
- Пристрої самозаправлення та комплект «примусове заправлення бака».
- Міксер 28 л із промиванням каністр; варіант POLMAC 35 л, який працює і з сипкими препаратами.
- LED‑підсвітка: прожектори на штанзі / рамі або підсвічування кожної форсунки.
- Змінний причіпний механізм (верхній / нижній зачіп).
- Поворотна вісь, що змушує агрегат іти слідом за трактором на розворотах.
- «Четверткування» штанги — складання крила на ¼ або ½ зі збереженням стабілізації.
- Двоконтурна гальмівна система для безпечного транспортування з повним баком та роботи на схилах.
Практичні деталі, які розв’язують щоденні завдання
Усі форсунки змонтовано на колекторах з неіржавної сталі та захищено конструкцією штанги — це зменшує імовірність механічних пошкоджень. У місцях можливих перегинів шланги додатково прикрито спіраллю. Саме такі дрібниці визначають безвідмовність техніки у сезон пікових навантажень.
Шини великого діаметра разом із регульованою колією (1510–2100 мм) додають стабільності на курсі та дають змогу рухатися з комфортною робочою швидкістю. Комп’ютерні системи ARAG тримають норму внесення незалежно від швидкості, а конфігурації з GPS автоматично відключають секції над уже обробленими ділянками, зменшуючи перекриття й перевитрати.
ТИТАН 3200‑24 — це міцна й продумана до дрібниць машина від компанії Boguslav з «довгим диханням» завдяки збільшеному баку, легкій, але жорсткій 24‑метровій штанзі та точній електроніці ARAG від базового контролера до пофорсункових рішень. У переліку опцій є як польові інструменти, так і точні технології. У підсумку маємо менше втрат, точну норму, чисті системи після роботи й швидкий перехід між завданнями — без компромісів у якості. Р
Марія БАЙОР
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram










