Біля Сулинського каналу утворилася черга з суден, які в середньому в очікуванні перебувають 10 діб, а то й більше. Кожен день простою коштує українським експортерам приблизно $500 тис. на добу. Про це повідомили компанії-учасниці Європейської бізнес асоціації (ЄБА).
Така ситуація склалася внаслідок блокади ключових українських портів. Через неї частина експорту йде через Дунай і Сулінський морський канал, які не адаптовані до такого навантаження. У ЄБА вважають, що поліпшити ситуацію може ряд заходів:
- Організація одночасного приймання до шести суден, замість двох, як це є сьогодні.
- Збільшення часу роботи Сулінського каналу, зокрема, дозвіл руху по ньому у темний час доби. Це дасть змогу удвічі збільшити прохідну спроможність.
- Дозвіл на позачергову реєстрацію суден, якщо є вільний причал.
- Збільшення максимально допустимої швидкості проходження каналу з урахуванням специфіки його конструкції.
- Надання можливості рейдової перевалки в портах Суліна і Констанца, а також вздовж 61-ї милі річки Дунай за умови повного завантаження, тобто відсутності вільних портів.
Експерти Комітету з логістики ЄБА звернулись до Генерального секретаря ООН, Виконавчого віце-президента Європейської Комісії та Тимчасового повіреного у справах України в Румунії з пропозицією впровадити ці заходи для вирішення ситуації в Дунайському регіоні.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
