Туреччина посилює дипломатичний тиск на Росію та Україну через загрозу для цивільного судноплавства у Чорному морі. Після атак на турецькі комерційні судна Анкара заявила, що поширення бойових дій на морські перевезення створює ризики не лише для навігації, а й для глобальної продовольчої безпеки.
Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан запропонував сторонам домовитися про мораторій на удари по цивільних суднах у Чорному морі.
Поки що Туреччина не запроваджувала блокування Чорного моря чи проходу через Дарданелли для цивільних суден. Водночас повідомляється про затримки з видачею дозволів на рух окремих суден, зокрема тих, що прямують у напрямку Новоросійська. Рух до турецьких і болгарських портів при цьому залишається вільнішим.
Офіційних пояснень щодо таких обмежень турецька влада поки не надала. На практиці додаткові перевірки та оцінка безпекових ризиків можуть збільшувати час проходження суден і впливати на логістичні ланцюги в регіоні.
Для Туреччини стабільна робота Чорного моря має важливе економічне значення. Країна заробляє на транзиті вантажів, а також активно імпортує та переробляє аграрну продукцію з України та Росії. Турецька борошномельна галузь значною мірою залежить від імпортної пшениці, а олійна промисловість закуповує сиру соняшникову олію для подальшого рафінування та реекспорту.
Ситуація у Чорному морі суттєво погіршилася після ударів по комерційних суднах і портовій інфраструктурі Одещини. Через високі безпекові ризики судноплавство в українській частині Чорного моря різко скоротилося, великі перевізники почали обмежувати роботу, а ставки фрахту суттєво зросли.
На цьому тлі Туреччина може активніше виступати посередником у питанні безпеки цивільного судноплавства. Для аграрного ринку будь-які домовленості щодо припинення атак на комерційні судна матимуть ключове значення для відновлення стабільного морського експорту та зниження логістичних витрат.
За матеріалами GrainTrade
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram