Туреччина посилила дипломатичні контакти з Україною та Росією щодо створення нового механізму безпеки судноплавства в Чорному морі. Головна мета Анкари — відновити експорт продовольства та знизити ризики подальшого зростання світових цін на зерно.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на турецькі ЗМІ.
За їхніми даними, через атаки на торговельні судна цивільне судноплавство в Чорному морі суттєво ускладнене, що вже призвело до проблем із вивезенням зернових та олійних культур із регіону.
Майже 100 млн тонн продовольства не можуть вийти на ринок
У публікації зазначається, що в Україні у силосах і тимчасових сховищах накопичилося близько 30–35 млн тонн зернових та олійних культур.
У Росії, за наведеними оцінками, в портових елеваторах перебуває ще близько 60 млн тонн продукції.
Таким чином, сукупний обсяг продовольства, яке через логістичні обмеження не може своєчасно потрапити на світовий ринок, оцінюється майже у 100 млн тонн.
Президент Стамбульської асоціації експортерів зерна, бобових та олійних культур Казим Тайджі заявив, що процес створення зернового коридору в Чорному морі наразі фактично зупинений.
За його словами, ціни на зерно вже зросли приблизно на 4–4,5%, а якщо проблему не вдасться вирішити впродовж двох місяців, підвищення може перевищити 10%.
Анкара веде переговори з Києвом і Москвою
Міністерство транспорту та інфраструктури Туреччини разом із МЗС країни продовжують консультації з українською та російською сторонами.
Заступник міністра транспорту Туреччини Дурмуш Юнювар повідомив, що дипломатичні контакти ведуться практично безперервно, однак конкретних термінів можливої домовленості поки немає.
Очікується, що у разі погодження нового механізму він має передбачати додаткові гарантії безпеки для торговельних суден і дозволити частково зняти напруження на глобальному продовольчому ринку.
Туреччина ризикує втратити доходи від переробного експорту
Зупинка поставок із Чорноморського регіону створює ризики і для самої Туреччини.
Країна активно закуповує аграрну сировину в Україні та Росії, переробляє її та експортує готову продукцію на зовнішні ринки.
Минулого року цей напрям забезпечив Туреччині близько $13 млрд експортної виручки. Тривале блокування поставок може негативно позначитися на роботі турецької переробної промисловості та експорті.
Ризики для України посилюються
На тлі проблем із чорноморською логістикою Україна також стикається з дефіцитом потужностей для зберігання врожаю та браком обігових коштів у виробників.
Раніше Мінагрополітики попереджало, що нестача фінансової підтримки може призвести до скорочення посівних площ під наступний урожай на 5–7 млн га.
Крім того, погіршення логістики та безпекової ситуації в Чорному морі вже посилює волатильність на світовому зерновому ринку й підтримує зростання цін.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram