Редакція GrowHow.in.ua 2023-12-01З 1 жовтня 2023 р. вся сільськогосподарська техніка CLAAS, яка відповідає новітнім стандартам викидів, схвалена для роботи з гідроочищеними оліями (HVO). Про це GrowHow повідомила пресслужба компанії.
Крім того, перед виходом із виробничих майданчиків в Харзевінкелі та Ле-Ман машини будуть заправлені екологічно чистим біопальним. Таке схвалення означає, що в майбутньому машини зможуть працювати на екологічному рідкому біопальному.
Доктор Мартін фон Хойнінген-Хюне, виконавчий віцепрезидент бізнес-підрозділу тракторів зазначив, що у досяжному майбутньому немає реальних альтернатив двигунам внутрішнього згоряння для високопродуктивної сільськогосподарської техніки.
— Тому нам потрібні рішення, що зменшують викиди від використання викопного палива. Гідроочищені рослинні олії є ідеальним вибором, їхній позитивний вплив на навколишнє середовище стає очевидним, — сказав Мартін фон Хойнінген-Хюне.
У сільському господарстві основним для с.-г. машин є дизельне пальне. Водночас кліматичні цілі вимагають пошуку альтернатив. Хоча акумуляторний привод забезпечує належну роботу двигунів у низці застосувань, що вимагають низької потужності, ця технологія не дає змоги забезпечити вищу потужність та енергоозброєність техніки простим масштабуванням обладнання або таке масштабування є нераціональним.
Наприклад, для досягнення порівнянної продуктивності та запасу ходу кормозбиральний комбайн JAGUAR з акумуляторним приводом мав би бути принаймні вдвічі більшим за розмірами і вагою, ніж поточна модель цього комбайну з двигуном внутрішнього згоряння.
Газоподібне паливо, наприклад, метан або водень, також має значні недоліки з точки зору енергомісткості та, отже, вимог до зберігання енергії.
— Компанія CLAAS вже давно прийняла неупереджений підхід до технологій, оскільки системне зменшення обсягів використання викопного палива в сільськогосподарському секторі потребує широкого спектра економічно ефективних рішень, — пояснює Патрік Альбранд, керівник відділу стратегії виробництва CLAAS. — У майбутньому акумуляторні приводи використовуватимуться технікою для муніципальних робіт, легких польових робіт і застосування на фермі та біля неї. Водночас у випадку збиральних машин і великих тракторів потужністю понад 150 к.с. в довгостроковій перспективі реалістичні альтернативи екологічному рідкому паливу відсутні.
У CLAAS розраховують, що використання гідроочищених олій заощадить 2500 тонн CO2 на рік. Таким чином обидва заводи зроблять безпосередній активний внесок у боротьбу зі зміною клімату.
Використання HVO має низку переваг порівняно з іншими технологіями та видами пального. До того ж нема потреби оновлювати або замінювати машини, що вже відповідають вимогам Етапу V. Їх можна просто заправити HVO та без будь-яких обмежень використовувати як і раніше.
NB: Порівняно з викопним, використання органічного палива не супроводжується помітними втратами продуктивності, зниженням терміну експлуатації, підвищенням зношування або зменшенням терміну служби обладнання.
HVO можна використовувати в чистому вигляді (HVO100) або як додатковий компонент палива, який змішують в будь-якому співвідношенні зі звичайним дизельним пальним. В масштабі всього життєвого циклу використання HVO100 дозволяє скоротити викиди CO2 до 90% порівняно з дизелем.
Під час згоряння HVO виділяється менше оксиду азоту та твердих частинок. Крім того, це пальне виготовляється в основному з відходів і залишків, тому його використання не має значного впливу на виробництво олії для харчових цілей та не вимагає розгортання додаткового виробництва олії.
У багатьох країнах таке пальне вже широко доступне на заправках у формі чистого HVO100 або в суміші зі звичайним дизельним пальним. Водночас у деяких країнах HVO100 продають лише через закриті групи користувачів, такі як корпоративні заправки. При цьому на міжнародному рівні наразі ведеться робота з унормування використання HVO100 в усьому світі за стандартом палива DIN EN 15940 (парафінове дизельне пальне, отримане шляхом синтезу або гідрування).
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
