Зупинка транзиту українського зерна через Польщу завдає значних збитків логістичному сектору країни. Про це заявила Лаура Холовач, генеральна директорка Grupa CSL, у коментарі до пресрелізу компанії, пише Rynek Infrastruktury. 

— Ми розуміємо, що проникнення українських зернових і сільгосппродукції на польський ринок викликало обґрунтоване обурення, але слід чітко відрізняти імпорт від транзиту. Заборона на перевалку шкодить не лише Україні, а й польській економіці — зокрема нашим портам і логістичним операторам, — наголосила Холовач.

За її словами, через припинення імпорту зернових з України польські термінали простоюють, зазнаючи фінансових втрат. Тим часом країни як Румунія, Німеччина та Туреччина активно опрацьовують великі обсяги української агропродукції у своїх портах, не допускаючи її на внутрішній ринок.

— Ці держави змогли знайти баланс: вони не дозволяють розмитнювати товар у себе, але успішно працюють із транзитом. Польща ж, на жаль, втратила цю можливість, і тепер страждають транспортні компанії, термінали, оператори перевалки, — зауважує голова CSL.

Особливо болісними є наслідки для портів та залізничних перевезень. За словами представниці CSL, Польща втрачає прибутки від обробки вантажів, які замість її складів прямують через альтернативні логістичні шляхи до портів інших країн.

Також Лаура Холовач звертає увагу на надмірну тривалість процедур митного оформлення на кордонах, які іноді тривають декілька днів, що погіршує транзит не лише з України, а й з інших напрямків. Вона наголошує, що сучасні електронні системи мали б прискорити цей процес, однак реальні затримки блокують роботу логістичних центрів і ставлять під загрозу прибутковість компаній.

— Наша митниця працює в деяких регіонах 24/7, але в інших порти просто закриваються після восьмої години вечора. Через це зростають черги, відбувається застій у логістиці та зростає ризик банкрутства середніх і малих транспортних компаній, — додала вона.

Тему втрат логістичного сектору та ролі інфраструктури у безпеці ланцюгів постачання планують також обговорити під час Конгресу ринку авіаперевезень, який відбудеться 11 вересня 2025 року у Варшаві. У програмі заходу — дебати про стратегічну роль аеропортів, розвиток мультимодальної логістики, інвестиції подвійного призначення, а також нові тренди в туризмі та ринку праці в авіації.

Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram