На сьогодні скребкові конвеєри, норії та зачисні шнеки — транспортне обладнання, що має найбільший попит. Але в останні роки зростає популярність закритих стрічкових транспортерів, які поступово замінюють традиційні скребкові механізми.
Наразі їх почали частіше встановлювати лінійні елеватори та маслоекстракційні заводи, хоча раніше вважалося, що це обладнання актуальне більше для зернових терміналів через можливість високої продуктивності транспортування сипучих вантажів.
Основною перевагою стрічкових транспортерів є:
- Широка лінійка по продуктивності від 50 до 2000 т/год.
- Не виділяє пил за межі корпусу. Герметична конструкція корпусу мінімізує викиди пилу в атмосферу, що покращує екологічну безпеку об’єктів.
- Довжина маршруту транспортування одним конвеєром може досягати 2000 м.
- Технологія транспортування на стрічці дозволяє значно знизити рівень бою зерна — у 1,5-2 рази, що є критично важливим для зернопереробних підприємств.
- Експлуатується на відкритому повітрі й не потребує закритих галерей.
- Усі підшипникові вузли винесені із зони запилення.
- Можливість транспортування продукту з температурою до 120 ⁰C.
Стрічкові конвеєри закритого типу ZEO-BCE успішно експлуатуються в портових терміналах Одещини, компанії «Нібулон», холдингу «Астарта Київ» та інших.
Транспортне обладнання виробництва Grain Capital відповідає наявним європейським стандартам якості та безпеки CE, ATEX21/22. Р
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
