Всеукраїнська Аграрна Рада разом з іншими профільними об’єднаннями, що входять до Всеукраїнського аграрного форуму (ВАР), звернулися до Прем’єр-міністра Юлії Свириденко із закликом негайно зупинити заплановане підвищення тарифів «Укрзалізниці» на вантажні перевезення. Ідеться про індексацію ставок на 27% з 1 січня 2026 року та ще на 11% — у липні.
За словами аграріїв, таке рішення є економічно необґрунтованим, поглиблює кризу української логістики та погіршує конкурентоспроможність вітчизняного експорту.
«Підвищення тарифів — удар по економіці»
У зверненні зазначається, що Україна вже відчула негативні наслідки попереднього різкого підвищення тарифів у 2022 році. Тоді частка автомобільних перевезень у структурі експорту зросла до 50%, а нині залишається на рівні 34–39% — на 10–15% вище, ніж до тарифної реформи.
Аграрні асоціації наголошують, що подальше подорожчання залізничної логістики поставить українські компанії в ще менш вигідні умови порівняно з конкурентами, особливо в період війни та високої волатильності ринків.
Пасажирські збитки покриваються за рахунок бізнесу
У документі підкреслюється, що збитки «Укрзалізниці» у пасажирському сегменті перевищують 18 млрд грн щорічно, тоді як вантажний напрямок генерує лише 0,6 млрд грн збитків. Загальний прогнозований мінус у 2026 році — 22,5 млрд грн.
Аграрії наполягають, що в більшості розвинених країн світу пасажирські перевезення фінансуються державою:
- США: фінансування Amtrak із федерального бюджету;
- ЄС: модель PSO — компенсація збитків пасажирських перевезень з бюджету.
В Україні ж ці витрати фактично перекладаються на бізнес через завищені ставки на вантажні перевезення.
Неринкове тарифоутворення
Асоціації зазначають, що «Укрзалізниця» й надалі застосовує неринковий підхід — різниця між тарифами для різних вантажів в Україні найбільша серед усіх пострадянських країн. Частина вантажів перевозиться нижче собівартості, а нестача покривається за рахунок інших секторів, зокрема аграрного.
Це суперечить ринковим принципам та зобов’язанням України в межах євроінтеграції.
Що пропонують аграрні асоціації
У зверненні ВАР закликає Уряд підтримати такі кроки:
Зупинити підвищення тарифів УЗ у 2026 році (27% + 11%), впровадивши прозорий і справедливий механізм тарифоутворення.
Запровадити модель PSO, яка передбачає, що держава компенсує збитки пасажирських перевезень, як це роблять США та країни ЄС.
Затвердити дорожню карту тарифної реформи УЗ з чіткими KPI, календарем впровадження та міжвідомчою робочою групою при КМУ.
Перейти до ринкового ціноутворення на користування вагонами УЗ та завершити відповідну нормативну базу.
Аграрії попереджають, що будь-які непродумані рішення щодо тарифів у воєнний час можуть суттєво ускладнити експорт та завдати удару по всій економіці.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
