На українському ринку ячменю зберігається тиск на ціни через обмежений експортний попит та складнощі з морською логістикою. Водночас підтримку світовому ринку може надати подорожчання зернової на міжнародних тендерах.
Через зупинку роботи зернових терміналів у чорноморських портах на тлі регулярних атак на Одещину трейдери переорієнтували закупівлі на порти Дунаю. Однак попит на ячмінь і там залишається мінімальним.
Наразі експортні ціни попиту на фуражний ячмінь становлять переважно 7000–7800 грн/т, або $140–150/т, з доставкою до дунайських портів. У перспективі підтримати котирування можуть зростання цін на пшеницю та кукурудзу, а також підвищення закупівельних цін на тендерах країн-імпортерів.
Експорт ячменю суттєво відстає від торішніх темпів
За перші 22 дні серпня Україна експортувала лише 61 тис. тонн ячменю, тоді як за аналогічний період серпня 2025 року обсяг поставок становив 247 тис. тонн.
З початку 2026/27 маркетингового року на зовнішні ринки відвантажено близько 360 тис. тонн ячменю проти 504 тис. тонн роком раніше. Загальний експортний потенціал України в поточному сезоні оцінюється у 2,5–3 млн тонн.
На внутрішньому ринку переробні підприємства закуповують фуражний ячмінь переважно по 5500–6500 грн/т з доставкою. Водночас частина агровиробників готова реалізовувати зерно приблизно по 6000 грн/т безпосередньо з господарства.
Негативна цінова динаміка спостерігається і в сегменті пивоварного ячменю. Солодові підприємства розпочинали закупівлі ярого пивоварного ячменю приблизно по 8000 грн/т, однак протягом останніх десяти днів ціни опустилися до 6700–7000 грн/т з доставкою на завод.
Причинами стали значна пропозиція сировини та нестача вільних потужностей для її накопичення. При цьому попит на солод залишається низьким, тому суттєвого пожвавлення закупівель пивоварного ячменю найближчими місяцями не очікується.
На світовому ринку ячмінь дорожчає
На міжнародному ринку ситуація відрізняється. Скорочення поставок ячменю з Чорноморського регіону сприяло зростанню цін із доставкою до країн Близького Сходу до $280–290/т CIF. Це створює додаткові можливості для європейських експортерів.
Зокрема, державна зернова агенція Тунісу ODC на тендері 27 серпня придбала 75 тис. тонн фуражного ячменю з поставкою з 20 вересня до 25 жовтня. Середня ціна закупівлі становила $301,7/т C&F.
Це суттєво вище за результати попереднього тендера 24 квітня, коли Туніс закупив 25 тис. тонн ячменю по $265,45/т C&F.
Водночас ЄС у період із 1 липня до 23 серпня скоротив експорт ячменю на 51% — до 1,14 млн тонн. Однією з головних причин стало різке падіння попиту з боку Китаю: закупівлі європейського ячменю країною зменшилися у 10,5 раза — з 870,3 тис. до 83,1 тис. тонн.
Найбільшим покупцем ячменю з ЄС стала Саудівська Аравія, яка імпортувала 608,5 тис. тонн, або 53,4% загального обсягу. Ще 207,9 тис. тонн, або 18,3%, придбала Йорданія.
Серед країн ЄС головним експортером залишається Румунія — 877,9 тис. тонн, або понад 77% загальних поставок. Далі йдуть Болгарія — 104,2 тис. тонн, Франція — 82,7 тис. тонн та Німеччина — 66,7 тис. тонн.
За даними Agritel, за останній місяць фізичні ціни на французький фуражний ячмінь зросли на 5,6% — до €214,5/т, або близько $250/т FOB Руан. Котирування ярого пивоварного ячменю залишаються на рівні €236/т FOB Крей.
Таким чином, український ринок поки перебуває під тиском слабкого експорту та надлишкової внутрішньої пропозиції, однак зміцнення світових цін і дорожчі закупівлі імпортерів можуть поступово надати підтримку внутрішнім котируванням.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
