Український ринок ячменю опинився під тиском через фактичну зупинку експортної логістики. Після припинення заходу суден до українських портів та посилення російських атак на портову інфраструктуру попит на культуру практично зник, а закупівельні ціни за останній тиждень різко знизилися. Про це йдеться у повідомленні Електронної зернової біржі.
Порти майже припинили роботу
Починаючи з 22 липня, до українських портів практично перестали заходити судна під завантаження. Причиною стали масовані атаки росії на портову інфраструктуру Одеської області, які призвели до призупинення роботи зернових терміналів та різкого скорочення торговельної активності.
За останній тиждень офіційно підтверджено пошкодження п’яти суден, хоча загалом, за інформацією ринку, під атаки потрапили понад десять. Частині суден після отриманих пошкоджень все ж вдалося залишити українські порти.
Ціни на ячмінь різко впали
Найбільше від логістичної кризи постраждав ринок фуражного ячменю, попит на який і до цього залишався обмеженим.
За тиждень закупівельні ціни в чорноморських портах знизилися ще на 1000 грн/т і наразі становлять:
- 6700–7000 грн/т, або
- 130–140 дол./т з доставкою до портів Чорного моря.
Після пошкодження судна, що прямувало з дунайських портів, ціни в цьому напрямку також просіли до 7500–8000 грн/т.
Альтернативна логістика поки не працює
Попри пошук нових маршрутів експорту, міжнародним трейдерам поки не вдалося налагодити стабільні закупівлі українського ячменю з доставкою автомобільним або залізничним транспортом до румунського порту Констанца.
Наразі закупівельні ціни на кордоні становлять:
- 125 дол./т DAP Вадул-Сірет (румунський напрямок);
- 130 дол./т DAP Мостиська (західний кордон).
На внутрішніх елеваторах ціни опустилися до 6000–6500 грн/т EXW, при цьому кількість покупців суттєво скоротилася через невизначеність із подальшим експортом.
Солодові заводи не поспішають із закупівлями
Додатковим фактором тиску на ринок залишається слабкий внутрішній попит.
Українські солодові підприємства поки не розпочали активні закупівлі пивоварного ячменю нового врожаю. До кінця серпня вони забезпечені запасами минулорічної продукції та очікують стабілізації цін на фуражний ячмінь.
Світові ціни також знижуються
Тим часом росія продовжує експортувати зерно через чорноморські порти Новоросійськ і Тамань, що підтримує пропозицію на світовому ринку.
У результаті ціни на російське зерно знизилися приблизно на 6–8 дол./т FOB.
За даними Agritel, минулого тижня:
- французький фуражний ячмінь подешевшав на 8,9% — до 203 євро/т FOB Руан (близько 234 дол./т);
- ярий пивоварний ячмінь втратив 4,2%, знизившись до 238 євро/т FOB Крей.
Таким чином, ринок повністю нівелював зростання цін, яке спостерігалося тижнем раніше.
Ринок залишається залежним від ситуації в портах
Учасники ринку зазначають, що подальша цінова динаміка напряму залежатиме від можливості відновлення стабільної роботи українських морських портів і експортної логістики. Поки ж невизначеність із відвантаженнями стримує активність трейдерів і продовжує чинити тиск на внутрішні ціни.
Аби не пропустити найцікавішого, підписуйтесь на наш канал-Telegram
